蒙华铁路标一工区青化砭号隧道成功完成.蹭飞

连绵不绝的阴雨天气终于告一段落，在中铁二十局蒙华铁路7标一工区的建设现场，传来一个又一个喜讯，19日9点，跨包西铁路特大桥既有线最后一块模板顺利拆除完毕，18点30分，青化砭1号隧道成功完成最后一板二衬混凝土浇筑，极大了振奋了参建人员的信心。

青化砭1号隧道位于延安市宝塔区石青化砭镇，全长1358.18米，为单洞双线，纯黄土隧道，其洞身穿越土质主要为砂质新黄土及黏质老黄土，地质情况复杂，施工难度大，安全风险高。该隧道对于年轻的蒙华团队而言，是一项全新的挑战，全体参建人员不畏艰难，以 不怕没干过，就怕认真干 的信念，在隧道施工领域不断学习进步，实现了该隧道各项施工任务的稳步高效推进。在隧道初支施工全部完工后，参建人员再接再厉，全力加速二衬及二衬仰拱施工进度，并成功于10月19日下午6点30分完成了最后一板二衬混凝土浇筑任务。在建设过程中，工区经理赵卫密切关注现场施工动态，为一线适时提出指导性意见，第一现场组全体参建人员主动出击，积极发挥人本因素，想方设法保障现场施工的正常运转。工区副经理兼现场一组组长张华强调，现场技术人员要切实负起，在任何情况下都要坚守安全第一，质量为上的原则，进度由安全与质量保证。另外，要加强沟通，技术部门与物资部要及时对接，现场组与拌合站要勤加联系，为一线施工提供充分的物资保障，加速现场施工进度。(本文来自千寻生活)

10月 日下午16时，由中铁北京工程局承建的蒙华铁路31标石岩岭隧道顺利贯通。这标志着蒙华铁路全线断面 的隧道提前39天完成贯通目标，这是全体参建员工以实际行动向党的 献出的一份厚礼。 蒙华铁路31标石岩岭隧道位于江西省宜丰县境内，全长1644.9 米， 埋深178.8米。

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备受关注的郑万铁路万州段自开工以来进展顺利。重庆段先期开工的郑万铁路重庆土建8标主要由天城隧道和雷家坡隧道组成，目前两座隧道正顺利推进，力争今年完成总工程量的50%以上，为整个标段 019年提前完工打下坚实基础。

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从崇明交通部门获悉，众人期盼的轨道交通目前已经通过交通安全评估，顺利的话，计划 018年开工建设。 崇明区交通委主任张永恒介绍，连接浦东金桥和崇明陈家镇的轨交线已经报国家发改委，目前相关的交通安全评估都已经通过，现在正报交通运输部，接下来顺利的话， 018年开工建设。

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中国铁建二十二局集团承建的银西高铁马莲河特大桥下部工程基本完工，正转入上部梁体作业。 10月 1日，中国铁建二十二局集团的工人在银西高铁甘肃省庆阳市的九龙河特大桥吊装材料。 银川至西安高速铁路是国家高速铁路的重要组成部分，线路全长约617公里，设计时速 50公里。

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进去选了5注双色球号码就在9月份，杭绍台铁路建设传出消息，预计10月下旬全线开工，最快 0 1年底，从台州出发一个小时左右就能到杭州了。 四通八达的交通线 今年3月9日，随着钻机轰鸣声在永嘉县东城街道长源村响起，杭温铁路正式开工，距离缩短至一小时的杭温同城生活指日可待。

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从昆明铁路局获悉，18日上午，中缅国际铁路通道广大铁路祥和隧道平导顺利贯通，为隧道正洞年底贯通以及广大铁路明年开通运营奠定良好基础。 全长10 0米的祥和隧道是广大铁路的重点控制性工程，是广大铁路唯一一个没有贯通的隧道，以 地质条件复杂、围岩变化频繁、地下水系发育。

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10月19日，杭绍台铁路天台九龙山隧道内160多米深处，工人们通力合作抓进度，推进项目建设。九龙山隧道位于天台县与绍兴新昌县交界处，全长8.8 3公里，其中天台境内5.443公里，隧道工期 9.1个月。

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基建项目在三季度密集批复后，建设加速推进。受益于经济回暖、公路治超、环保治霾等因素，三季度全国铁路客货运数据持续好转。进入下半年以来，随着连徐铁路、广汕铁路、敦白高铁等铁路项目密集开工，铁路施工进入 ，今年铁路投资有望创新高。

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10月15日凌晨，一列高速综合检测列车在安徽淮北站进行联调联试。据悉，淮北至萧县北客车联络线于 014年1 月开工建设，全线长 7.1公里，设计时速 50公里，计划今年11月底具备运营条件。该线通车运营后，将进一步完善皖北铁路布局，使安徽淮北进入高铁时代。

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在喜迎党的 胜利召开之际，从浙江省温州市传来振奋人心的消息，由中铁十六局集团轨道交通建设公司承建的温州市域铁路机场 标S 线首段轨道区间主体结构随着工人浇筑最后一块顶板顺利封顶，标志着基建施工完成，为S 线全面施工创造良好条件。

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