丰田老板喜欢赛车怎么办

>丰田老板喜欢赛车怎么办？那就创造个GR系列呗

如果一个普通人喜欢赛车怎么办？我想他也许会时刻关注各类赛事动态，或者为赛车游戏和模型买单。如果一个有钱人喜欢赛车会怎么办？他可能会购买几台性能车或跑车，然后开着这些车下赛道。那如果是一个车企的老板喜欢赛车怎么办呢？他会先将旗下的车型都向运动化发展，然后再打造一个专门的性能部门，最后就是打造一台属于自己的专属座驾。

没错，这个老板就是丰田的第四代领导者——丰田章男。作为丰田家族最正统的接班人，丰田章男对汽车也是格外的热爱，当然他同样对赛车也充满着无限的热情。

这不，最近网络上关注度很高的丰田世纪GRMN就是丰田章男为自己打造的专属座驾。在一款外观十分Old School的顶级行政座驾上披上了一件运动的外衣，这样的尝试除了那些改装圈的大佬以外，也就丰田章男敢这样玩了吧。

不过这样的尝试应该只是丰田产品线运动化的开始，因为在2017年时丰田就推出了代表性能部门的GR系列，这部世纪GRMN自然也是出自GR系列的产品。这个系列总共分为三个等级，分别为GR Sport、GR和GRMN。

丰田威驰GR Sport

丰田威驰GR

丰田威驰GRMN

它们的关系与宝马M性能部门旗下M Package、M Performance和M Power十分类似，GR Sport代表着外观套件的升级、GR代表着外观与性能的提升，而最顶级的GRMN完完全全就是一台纯正的性能车。

例如雅力士GRMN就搭载了一台全新的1.8L机械增压发动机，最大马力达到了212匹，匹配上优化后的空气动力学套件以及强化后的悬架系统后，这台雅力士GRMN在性能上完全不虚任何小钢炮。

不过由于处于发展初期，所以目前丰田GR系列推出过的车型并不多，大致有普锐斯、雅力士、威驰、锐志、86、Harrier、Noah和Voxy。基本也都以GR Sport系列为主，只有少量车型拥有GRMN版本。并且丰田目前仅在日本本土地区销售，中国大陆目前并不会引入GR系列的车型。

但随着GR系列的不断扩张，丰田的性能部门势必将会被引入国内市场。而且GR系列的一大优势就是车主可以为自己的爱车选择GR Parts套件，这也代表着GR系列将拥有单独的改装配件，这对于广大改装爱好者来说肯定是个好消息。

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