电气设备车型准备已到位荐股位置

电气设备：车型准备已到位 荐5股 -11 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

报告摘要本周中汽协、乘联会发布新能源车2月销量数据。以中汽协口径，2月新能源车共销售 .44万辆，其中乘用车 .2 万辆，商用车0.22万辆。同比看，整体增长95.61%，其中乘用车增长9 .52%，商用车增长1 .15%。但环比看，2月销量整体下滑10.5 %，其中乘用车下滑4.71%，商用车下滑5 .14%。

2月销量整体符合预期，环比有所下滑主要由于2月春节长假以及国补刚落地所致管理层面的和运营层面的。 DCCI电商事业部合作经理李雪向新金融表示。。乘用车环节，以比亚迪为首的插混车型表现优异，而以北汽EC系列为首的纯电动车型表现一般，但A00占比依然近80%。商用车则还未开始真正大幅放量，目前以纯电动车型为主，插混车销售较少。

本周工信部发布第二批推荐车型目录，本批目录共涵盖51款新能源车型，其中乘用车10款、客车27款、专用车14款，车型数量大幅减少。但高能量密度趋势明显，乘用车基本在140Wh/kg以上，客车在1 0Wh/kg以上，专用车在115Wh/kg以上。除此之外，专用车有开始转向磷酸铁锂的趋势，且配套的三元电池能量密度普遍不高，推测可能是低镍三元。这样的转变原因主要为专用车补贴大幅下滑，以及钴价不断上涨后磷酸铁锂的经济性更为凸显，所以整车端在消化成本压力的过程不像者亦为之”的格局。拿“吊丝”这个词来说中就开始逐步转为磷酸铁锂。

展望 月份，我们判断销量有望实现同比、环比增长。最新补贴政策在春节前落定后，行业已经经过半个月的准备期，这从第二批推荐车型目录可以看出，各大车企都准备好符合政策要求的车型。乘用车销售仍将以A00级车型为主，趋势将持续到5月份；商用车则将以客车为主，目前还未真正开始放量主要由于1月份地方性补贴政策及招标都还未大规模落地，2月份已经陆续地方发布补贴政策，预期客车销量有望从 月份开始实现环比增长，5月将达到高峰。