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科技创新驱动钢铁业新发展

【建材】只要我们坚持科技创新不动摇，团结一心，真抓实干，就一定能走出一条创新驱动发展的光明大道，实现中国钢铁人的钢铁强国梦!在1月5日举行的中国钢铁工业协会2013年理事(扩大)会议上，中国钢研科技集团有限公司董事长才让就钢铁行业贯彻落实十八大精神作了报告。

创新驱动发展是全球钢铁业趋势

在新的国际竞争格局中，全球钢铁工业都面临市场对钢铁材料高性能、低成本化的要求，并积极探索实现转型发展的出路。早在上世纪八十年代，美国、日本、欧洲等发达经济体就先后进入钢铁需求基本饱和的状态，也曾经历了痛苦的产业结构调整，钢铁企业关停并转、破产兼并、重组重生的过程。才让指出，虽然当前国际钢铁业经营压力普遍较大，但总体来讲，近30年来发达经济体的钢铁企业已逐步转变发展方式，从依靠扩大投资、增加产能的粗放型发展模式，转变为依靠增加科技投入、提升创新能力，实现品种质量效益增长的发展模式。

才让举例说，新日铁的技术研发战略核心是突出自身的技术尖端地位，保持技术和制造优势，强调拥有全球领先、与众不同的技术和产品;JFE的研发目标是开发独创、全球领先的产品，占领高端钢材市场，提升企业价值;浦项在强调技术创新的同时，关注在全球建立较佳的生产、销售和研发体系，特别是关注前瞻性工艺技术和低成本、高附加值产品生产技术的研发，以期实现技术领导力和成本竞争力;蒂森克虏伯则致力于巩固其在钢铁材料和制造工艺的全球领先地位，并积极向技术服务企业转型，强调与下游产业的紧密联系，研发甚至领先研发客户所需的产品。

经过上述转变，全并没有因为两个跨国公司的联合而成就一段历史佳话。 菲克汽车与当年的戴克联盟相差甚远。与其说菲亚特的马尔乔内希望能够借助合作做大汽车产业球各大钢铁企业分别形成了各自的特色，在竞争激烈的国际市场上争得生存与发展的空间，逐步赢得先机。才让说。

获发展主巴方官员同时担心动权关键在于自主创新

才让指出，发达国家及其跨国公司用技术控制市场和资源，形成了对世界市场特别是高新技术市场的垄断，发展中国家在技术领域长期受制于人。

据介绍，历史上中国和日本之间一共进行过12届双边的钢铁技术研讨会，日本从未做轧钢和钢铁产品方面的交流;与德国共进行过3次双边钢铁技术交流，涉及轧钢与产品方面的内容也很少。究其原因，就是因为轧钢技术和产品技术较接近市场。才让说，实际上自上世纪末期开始，较先进的钢铁生产技术和高端钢铁产品的生产技术就已经受到严密的技术封锁，国内企业不可能通过购买获得了。

只有不断提高自主创新能力，才能获得发展的机遇和主动权。才让一针见血地指出，真正的核心技术是市场换不来、花钱买不到的。创新驱动、转型发展既是全球钢铁业发展的规律，也是中国从钢铁大国走向钢铁强国的必经之路。只有靠自主创新，才能走出同质化的阴霾，形成不同特色的钢企，取得竞争优势;只有依托自主创新，才能在高端产品的生产技术方面实现突破，让钢铁产品为我国经济可持续发展提供更有力的基础材料保障;也只有以自主创新为主，才能够真正实现转型升级，解决中国钢铁工业面临的诸多问题。

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