海运行业SCFI维稳BDI涨幅收窄

海运行业:SCFI维稳BDI涨幅收窄

BDI 周涨5.4%:本周BDI 先涨后跌,收于1541点,周环比上涨5.4%,其中BCI 上涨5.7%、BPI 上涨2.6%。巴西及澳洲的铁矿石出口船运需求继续支撑运价,17万载重吨干散货船6个月期租周涨16.2%至19750美元/天,两周内累计上涨58%。国际钢协预计8月全球粗钢日均产量与7月相当,中国钢协预估8月全国日均粗钢产量环比增长1.7%。

CCBFI 煤炭运价继续回升:CCBFI 综合指数收于1347点,周涨1.3%,连续两周上涨。CCBFI 煤炭运价指数1540点,周涨1.9%,秦皇岛至广州航线煤炭运价上涨1元至52元/吨。大秦线将于9月20日起进行为期15天的开天窗检修,预计沿海电厂提前补充煤炭库存,将拉动沿海煤运需求。

SCFI 运价维稳:CCFI 综合指数收于995点,周涨0.4%;SCFI 综合指数收于1064点,周环比持平,其中SCFI 美东、美西、欧洲、地中海航线周环比分别为0.5%、-1.0%、0.8%、4.1%。受美国及欧洲经济放缓影响,IMF 近日下调全球经济增速,今年由4.3%下调至4.2%,明年由4.5%下调至4.3%。

VLCC 运价低位运行:VLCC 中东至日本航线WS 指数收于47.34点,周涨1.1%;TCE 反弹至910美元/天,8月份中东-日本航线TCE 均在(-2000,2000)美元/天区间低位震荡。

MR 新加坡至日本航线WS 指数收于156.6点,周跌1.2%;TCE 为2434美元/天,周均值下跌2.2%。由于市场低迷、油运企业经营困难,BW及Frontline 拟闲置VLCC 以减少亏损。

燃油成本:WTI 油价收于85.37美元/桶,周涨3.8%。IF380新加坡燃油价格收于655.5美元/吨,周涨2.5%。

行业及公司动态:多家集运公司上调亚欧航线运价;Teekay认为油运业低潮或延至明年;美国富豪出资10亿美元抄底成品油运输市场;德鲁里预计今年船舶经营成本上升%;今年超大型集装箱船(10000+TEU)订单突破50艘;Alphaliner 数据显示集运市场存在结构性运力过剩。

投资建议:受制运力过剩,行业供需形势未明显好转,维持"中性"评级。