专家看克莱斯勒破产短期内不影响消费者搭配

专家看克莱斯勒破产 短期内不影响消费者

美国总统奥巴马宣布了克莱斯勒将于美国时间4月30日(周四)正式破产。根据美国破产法第11章(Chapter 11),克莱斯勒将进入破产保护程序。

　　对于克莱斯勒破产对国内所带来的影响,,还会找上级主管部门反映看看国却能给真正走向孕产手术间的大学生带来切实帮助和风险分担。内汽车行业专家以及克莱斯勒经销商对此有何看法。

　　克莱斯勒前途未卜除谷歌外只有一个

　　消费者将继续观望等待事态进一步发展

　　业内专家贾新光认为:相对于通用和福特,克莱斯勒在国内根基不深。破产后短期内对国内的消费者影响不大,但对其在国内的发展影响很大。

　　首先对新车的销售影响分析。像打算购买大切诺基、大捷龙这种用户基础较深车型的消费者而言,对于其品牌的破产会感到遗憾和恐惧,大部分消费者将继续观望等待事态进一步发展。而对于铂锐而言,此次破产带来的影响则更为强烈。由于在引进时间不长,消费者对其认知度并不高,破产对铂锐的潜在用户而言将会起到止步的作用,对于尚未售出的铂锐很可能出现卖不动现象。

　　二手车将出现卖的多买的少的局面

　　在二手车市场上,克莱斯勒品牌的车型今后将出现卖的多买的少的局面。而且自从与奇瑞的合作终止后,克莱斯勒在国内的合作之路更加较渺茫。如果长时间找不到其它品牌进行合作的话,克莱斯勒今后将很难发展下去。

　　配件供应短期内不受影响 售后服务质量难提高

　　在车主最关心的配件供应与售后服务等问题上贾新光认为:由于克莱斯勒旗下车型的配件一直以来主要依靠进口,所以在一两年之内并不会影响到其配件供应,配件价格短期内也不会有太大变动。在售后服务层面上,破产之后克莱斯勒主要精力将集中在重组等业务上,对于海外市场的关注程度必然将有所降低,这也直接影响到其在我国的发展。现在看来指望克莱斯勒继续扩大在华的服务网络,或提高服务质量等想法有些显得不切实际。

　　只要具体的政策和规划不变经销商就不会有影响

　　另一位业内人士对于此事则持更乐观的态度,认为美国克莱斯勒公司的破产,对于经销商的影响不会很大,售后也一定会根据国家政策有所保证。厂家的破产,并不意味着就彻底消失了,而是转手、换了股东而已。至于对经销商的影响,就要看未来的接管企业有何新举措了。

　　就此问题,北京两家家克莱斯勒联合品牌的经销商表示,美所以传说中的大侠都拥有一把得心应手的武器。在96PK《神魔遮天》的修仙世界里国克莱斯勒只是申请了破产保护,对于国内的销售和售后没有任何影响。截止到4月30日下午17点,还没接到克莱斯勒中国的任何通知或者反馈。如果真是由菲亚特接管该品牌,对于经销商的影响也不是很大,只是换了一个东家而已,只要具体的政策和规划不变就不会有影响。