特斯拉我们在中国不加价是一次激进的冒险区域

特斯拉汽车公司（Tesla，以下简称特斯拉）已经宣布了其Model S轿车在中国的定价，并且令人意外地决定与其美国售价相当，只是有一点需要注意。大容量增程版的Model S 似乎这是唯一在中国发售的型号 的起始价格为7 4，000元（合121，000美元）。与同型号汽车81，070美元的美国售价相比，这之间的4万美元差价是用于支付特斯拉所说的各项 不可避免的 费用，包括各项税费、进口关税和运输费用。

该公司在其博客站上发布文章表示，它认为这是一次激进的尝试： 对于特斯拉而言，这个定价结构有点冒险，但我们希望公平地对待中国消费者。如果我们按照汽车行业在中国的常规做法的话，那么特斯拉完全可以把Model S的价格定为美国的两倍。 该公司知道，不按国外进口汽车在中国加价销售的常规做法，就意味着特斯拉汽车在消费者心目中的印象可能会受到冲击。 我们决定不遵循常规做法。即使这意味着有些人可能会认为Model S轿车的价值不如竞争对手的车型。

毫无疑问，这是一次冒险。奔驰S级汽车在中国的起始价格为125万元（合206，000美元），而其旗舰S500汽车的起始价格为210万元（合 45，000美元）。与此相比，S550在美国的起始价格为9 ，000美元，更加接近Model S的价格。特斯拉在言语中挤兑了其他厂家，不过并没有点出任何一家厂商的名字。这篇登在官方博客上的声明称： 我们知道我们原本可以把价格定得更高些。我们知道我们的竞争对手将会设法让中国消费者相信，我们的售价相对较低表明Model S是一款较低档次的汽车，而他们的汽车价格更高的真正原因是 他们在中国销售每辆汽车所获得的利润是在美国或欧洲市场上的两倍。

特斯拉明确指出，这个定价将包括让用户免费使用该公司希望在中国建造的超级充电络（Supercharger network）。在近日举行的底特律车展上，特斯拉副总裁迪尔梅德 奥康奈尔（Diarmuid O Connell）在接受《华尔街》采访时表示，就像特斯拉已经在美国和欧洲开始建造高速充电络那样，该公司正在启动在中国建造高速充电络的进程，很可能首先在北京和上海之间建造。奥康奈尔对《华尔街》的说： 我们正开始与中方的对接部门进行磋商。

与此同时，该公司有许多其他工作要做。它目前仅在北京设立了一家销售和服务门店，需要在北京增加门店，同时进入上海。不过，该公司对中国市场感到乐观，那里的客户已经在为其Model S和即将推出的Model X SUV（运动型多用途汽车）交付40，000美元的订金。这种激进的定价措施很可能有助于推动销售，并且取悦那些在不知道最终价格会是多少的情况下就交付了订金的早期采用者。

特斯拉首席执行官埃伦 穆斯克（Elon Musk）之前已经对亚洲市场（尤其是中国）表达了谨慎乐观的态度。他曾表示，欧洲的销量很可能会与美国销量相当，去年Model S轿车在美国的销量总计约为20，000辆。但当被问及亚洲时，你能感觉到，他认为Model S轿车销量范围会介于略少或高出许多之间。该公司这种定价偏低的销售策略究竟会多有效，眼下还值得观察。以较低定价争取更多潜在消费者，这个好处将会被竞争对手的市场营销（特斯拉提高了这种可能性）所抵消。

目前，特斯拉并不担心。该公司表示： 不管怎样，我们决定尝试一下。我们在乎的是公平性，我们在乎的是透明度，我们在乎的是推动中国的电动汽车事业，我们在乎的是以正确的方式对待每一位客户 无论他／她居住在哪里。

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