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福耀玻璃曹德旺：不再购置或新建浮法生产线

今年4月“亏本”2亿多出售海南两条浮法玻璃生产线的战略收缩之举，标志着福耀玻璃在专注汽车配套业务的转型进程中又迈出了一步。昨天福耀玻璃工业集团董事长曹德旺向CBN表示，现在公司主要通过外部购买的方式，补充汽车玻璃制造所需要的浮法原片，今后“不会再建厂了”。

敏锐的潘石屹早早的感觉到了互联带给房地产的冲击。如何拥抱互联 福耀玻璃是国内较大的汽车玻璃生产商，在汽车配套市场上占据一定的垄断地位。该公司还在酝酿，将位于福建省福清地区的建筑用玻璃生产线，改造成汽车用玻璃生产线。

“我还是对于建筑用的浮法玻璃(市场)不看好。”曹德旺表示，因此福耀玻璃已经有计划地逐步退出该市场，仅留有少许建筑用玻璃业务，全力做好汽车配套市场。

目前福耀玻璃瞄准了全球汽车产业每年的可观产量，正在凭借其技术优势快速扩展市场份额；相比之下，建筑用玻璃只能卖给中国，而且区域性很强。

今年以来，福耀玻璃在海外的汽车配套业务销售额强劲增长，曹德旺预计今年将同比增长20%~30%。经历了今年前两个月的低迷形势之后，福耀玻璃在国内汽车配套市场的销售也出现明显起色，全年增幅预计同样会达到20%以上。

全球经济危机迫使国际汽车产业的调整，恰好为福耀玻璃创造了开拓市场的良机。过去国际汽车制造业巨头，通常在单一车型上大批量生产；而现在这些汽车制造商为了应对市场的低迷形势，转变策略，改为每月推出新车型，“少批量、多品种”地生产。福耀玻璃所具备的技术优势正好适应这种新的生产模式，相反原来的海外竞争对手，则在技术上处于相对劣势。因此许多国际汽车巨头转为将订单交给福耀玻璃生产，进一步拉动该公司的海外销售业绩。

去年四季度福耀玻璃旗下有四条浮法玻璃生产线陆续停产，其中海南的两条生产成了今年春节消费拉动的主要因素之一。上海商务委也表示线已经被福耀出售，但曹德旺称其他的生产线不会停产，这些生产线都是在赚钱的。曹德旺昨天还明确表示，福耀玻璃没有重建或者购买新的浮法玻璃生产线的打算。

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