扭力巨兽量产了

扭力巨兽量产了！奥迪Q7 V12 TDI即将发布

为了进一步提升豪华车的品牌形象，也是为了实现更高的销量目标，奥迪将在2008年推出多款重量级新车。请注意！这些都将是量产车型，而非一般的概念车。在紧接着到来的日内瓦车展上，奥迪将发布Q7 V12 TDI的量产车型。

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扭力巨兽——奥迪Q7 V12 TDI将在日内瓦发布量产车型

在经历了很多次感念车和展示车后，奥迪官方终于确定了Q7 V12 TDI的量产车型，毫无疑问它将成为当今世界上最强大SUV，高达1000牛米的峰值扭矩，人们称之为“扭力巨兽”一点也不夸张！再次之前，最强大的量产SUV途锐V10 TDI也不过750牛米的扭矩。

在介绍令人激动的动力参数之前，我还是想先简单描述一下Q7 V12 TDI那雄壮而精美的外形和内饰，因为它们将是吸引人们注目的第一要素。

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首先，夸张的大嘴前脸上，进气格栅尺寸更大，以满足大排量涡轮增压柴油发动机的呼吸顺畅。两侧的格栅上方还加入了LED日间行车灯组，既符合了未来的实际功能需要，也为前部造型增添了一些灵气。

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大面积天窗覆盖了几乎整个车顶

这款顶级车型在Q7原以十分宽大的车身基础上，通过将腰部线条的进一步加大，而显得更加强壮而厚实，格外突出的轮眉和巨大的运动风格的轮毂也进一步增加了视觉效果。

而且我们还注意到量产车型将有两种不同的轮毂造型，除了类似RS4、TT-S上的运动造型以外，还有一款是来自概念车的夸张造型，经镀铬处理后的外观实在是酷到不行。

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外观造型极尽夸张，而内饰的风格则全力营造无与伦比的奢华氛围。有浅色和黑色两种颜色基调，浅色又凸显了温馨和舒适，而黑色则有明显的运动、时尚气息。不论那种配色，高贵的真皮和实木是必须使用的材质，中控台等部位还使用了轻质的碳纤维来点缀。

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车身上独特的身份标识

为了体现这款V12 TDI与众不同的身份，在车身前后左右多处用显眼的标志标明，“V12”、“V12 TDI”、“6.0 TDI quattro”都是奥迪专属的名称，也是高超性能的象征。

好了，下面要介绍真正的主角——6.0升V12 TDI涡轮增压柴油发动机。TDI技术是奥迪引以为豪的有一大先进技术，是当今柴油发动机领域的佼佼者，而这款6.0升V12发动机则将其发挥至极限，工作时拥有2000bar的喷射压力。从发动机工况曲线图可以看到，转速自1750转至3250转，能够均衡输出令人震撼的1000牛米扭矩，在5.5秒内就能将Q7这个大家伙提升至100公里/小时。

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强悍的心——6.0升V12 TDI涡轮增压柴油发动机

除了扭矩强大以外，最大功率也高达368千瓦(500匹马力)的数值。为什么没有达到或超越奥迪R10勒芒赛车的5.5升V12 TDI发动机480千瓦的性能呢？奥迪解释为，这款发动机毕竟作为民用，除了强大的动力，油耗也要着重考虑，现在其百公里油耗仅为11.9升。这正是柴油发动机受到欢迎的另一原因。

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强悍的心——6.0升V12 TDI涡轮增压柴油发动机

动力足够强劲，唯一遗憾的是，这台猛兽级Q7仍选择了6速Tip-tronic手自一体变速箱，并没有如人们预料的那样与布加迪-威龙一样使用更先进的7速DSG双离合变速箱，我们都知道那更有优势。动力经变速箱，由quattro四驱系统传递至4个20寸的轮胎上，如果取消电子限速，Q7 V12 TDI的时速表可以一路飙升至310公里/小时。

现在唯一的问题就只剩这台超级柴油SUV的售价问题了，相信一定便宜不了。但是只要是好车就不愁没有人买，奥迪一直就是这么想的。但是对于国内的消费者来说，也许只有望“车”兴叹了，由于种种问题所限，Q7 V12 TDI很难进入国内市场。

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