富康品牌值百万

富康品牌值百万？车型可弃 品牌要留

停产富康令其退市是迟早的事情，无可厚非。但富康的名字完全可以保留沿用。因为富康的名字在中国是很值钱的，他们法国人不懂中国国情，就轻易否定了富康的价值存在，实在可惜。

你有新车了，不要老名了，喜新厌旧了，另起炉灶了，孩子不要了，让人白捡了，客户不让了，车子难卖了。

你放弃老车型，更新换代可以，随意丢弃富康，就等于丢弃了传统，丢弃了品牌，丢弃了一笔巨大的无形资产。这是浪费，这是犯罪。老富康车主和广大喜欢富康、熟悉富康的人们，会感到惋惜、不认同、不接受。

说中国人喜欢新车，排斥老车，并不尽然。其实中国人很恋旧，很崇尚怀恋传统的东西。

富康承载了中国人太多的意念。

它承载的，是中国最早的两厢车、中国最早的出租车、中国车市老三样之一的美誉；承载了中国改革开放初期一部分先富起来的人们富裕安康的理想、追求和愿望；代表着创业的激情、奋斗的辉煌。这是抹不掉的记忆，是值得怀恋的岁月；有了富康，富裕安康。富康车，百姓车、人民车；人们熟悉它、喜欢它，它陪伴了人们十几年。富康的名字和特有的时代印记、特殊内涵，都已经内化为中国汽车文化不可或缺的一部分，成为中国汽车生活中的一部分。曾几何时，富康牵动了人们多少视线，寄托了人们多少梦想。富康，是中国汽车历史上文物级的品牌。它是勤劳俭朴、任劳任怨、不思索取、甘于奉献的精神的写照。富康为企业带来了财富，也为中国人民作出了贡献，它的品牌价值不可估量。如果非要评估，我认为，作为无形资产，它的品牌价值最少可达100万元人民币。

不信？请有关公司声明，富康名字不再属于你。然后我会声明：富康品牌从今以后归我晓程所有，我将大肆炒作任意转卖，转手挣个大钱，捐给震区搞重建，建5个“富康希望小学”用不了。我还可以卖给其它汽车公司，为他们公司刚刚研发准备下线、没有知名度、渴望知名度的新车命名“新富康”，这车一定走红。

炒作富康品牌、利用富康品牌资源和无形资产炒作增值的策划，晓程可以给你至少8个方案。任何一个方案都保你成功。因为富康品牌为我所有，到我手里一分钱没花，我利用了它的价值而且让它升值了，纯粹是无本生利。不赔钱就是成功，更何况可以挣大钱呢。

作为无形资产，富康的价值为100万，实在是保守的估计。

作为无形资产，富康的血脉精神已经和它的企业紧紧地连在一起。放弃富康，就等于放弃了产品的忠诚度、市场认可度和美誉度，是不是等于放弃一部分企业精神？富康是你企业的孩子。放弃富康，富康成为弃儿，十指连心，你企业真的好受？

一旦看到“新富康”作为弃儿被别的爹妈收养，养得白白胖胖，精神饱满，最后出落成如花似玉的大姑娘，孝顺别人父母，你作为生父生母，无颜面再见被自己抛弃了的女儿，又心有不甘，那是不是就“别有一番滋味在心头”了？

这样的财富怎能轻言放弃？

作为汽车企业，不该放弃传统，不该放弃文化。经过传承的文化，就是弥足珍贵的传统。

放弃车型，用新车型取代富康，完全可以。但未必非要放弃富康的品牌。可以为两厢爱丽舍命名为“新富康”，将创新与传统结合在一起，利用原有资源，构成全新品牌，使品牌在原有基础上增值，或者命名为“爱丽舍-富康”，也会使品牌增值，形成品牌资源的叠加效应，比单一的爱丽舍两厢的名字，岂不是更有新意、更显包容？富康的好名声和忠诚度，加上爱丽舍的知名度，还愁新车不好卖？

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