中国铁建承建的海南西环高铁站房进入联调联.DG

近日，中铁建设集团在建海南西环铁路站房开始联调联试，即将投入正式运营。

海南西环铁路正线全长345公里，全线设16个车站，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环，是全球唯一海岛环岛高铁，也是我国第一条 环岛高铁 。项目为海南省 十二五 头号基础设施工程，也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目，总投资约271亿元。

项目建成后，将进一步完善海南现代交通运输体系，构建海南立体交通大框架，大大缩短海南西部沿线市县的时空距离，与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道，打造海岛 三小时经济圈 ，对推进海南省国际旅游岛建设，助力海南西部沿海地区经济发展具有重要意义。

加之美元走强中铁建设集团承建了东方站、板桥站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖城站、凤凰机场站等7个站房及站台雨棚等站后工程。该集团西环项目部自2014年9月跑步进场以来，不畏艰险，迎难而上，先后克服进场时间晚、场地交接滞后、站线长，站点分散、站点条件艰苦等不利因素，精心策划，周密部署，严格过程管控，于2015年8月完成车站主体施工，目前已进入联调联试阶段，正加紧机电收尾调试和精装修收尾，向着年底正式通车目标全力推进。

中铁建设集团不仅是建设西环铁路的重头兵，同样也是当年建设海南东环铁路的重要力量。在2010年东环铁路建设中，该集团负责了海口东站、三亚站、博鳌站、秀英站等站房的施工。其中三亚站、博鳌站先后斩获 广铁集团2010年度创优样板工程 、 铁道部年度铁路优质工程一等奖 、 北京市2011～2012年建筑长城杯金质奖工程 、 年度国家优质工程银质奖 等众多荣誉。三亚站、博鳌站更是经历了2011年金砖国家峰会和多届博鳌亚洲论坛年会的洗礼，为参会的各国政要和各界人士提供了优质的服务，受到社会各界的一致好评。(本文来自中国铁建)

历经千余名建设者艰辛努力，长沙磁浮工程10月16日16时16分在黄金大道特大桥31号墩架设了最后一榀轨排。这也意味着，我国首条具有完全知识产权的中低速磁浮铁路实现了全线轨道初铺通。

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该工程位于东营经济技术开发区莱州湾西南部的广利河河口，拟建设防波堤工程全长5140米，其中，与广利港区疏港道路连接段为圆弧段，全长696 米，采用抛石斜坡堤结构。

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10月11日上午，中铁十六局集团一公司曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段NK-SG1标在全线6个标段中率先开工。 本标段位于青海省门源县，海拔3500米，预计2018年底建设完成。标段全长3.845公里，包括路基765米，110米桥梁1座，2970米隧道1座。

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中铁十五局六公司朔黄铁路运输处：强化法律学习促管理提升 10月16日下午，中铁十五局六公司朔黄铁路运输处在运输处机关四楼会议室组织法律知识学习会，运输处领导班子、机关各部室在岗人员参加了学习。

学习会上，全体与会人员首先一起观看了 阿普说法 系列法治动漫短片、及《企业合同法律风险及防范》等视频。

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10月18日，朔黄铁路发展公司对部分大功率交流机车加装A/F变换器，实现了交流机车监控装置牵引力、制动力矩的显示和记录功能。 据了解，在技改前，该公司大功率交流机车牵引制动力矩只能在机车仪表显示器上显示，未与监控装置连接，使得监控装置无法显示和记录牵引制动力矩，给安全分析带来不便。

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